《費加羅報》利用第二版整版版頁，刊出該報駐京記者拉格朗日的一篇撰文，報道了中共政府準備針對霧霾氣候採取措施的消息。
報道以「中國-污染空氣之帝國」為題，報道指出：自今年1月1日起至28日，北京持續經歷了23天由污染和濃霧混合在一起的霧霾天氣。北京與中國大多大城市一樣，受到有毒濃霧的窒息。
《費加羅報》記者在文章的開頭寫道：就連早已習慣與「地下勢力」展開鬥爭的警察都失去了理智。他們剛剛提出將口罩納入工作服範圍的要求。從此，這方小小的布過濾器，與警棍和手銬一樣至關重要。在北京，空氣污染不再僅僅造成咳嗽，還引發兩千萬市民的恐慌以及網民的憤怒。情況的嚴重程度迫使當局作出決定，要求北京市民在春節期間有節制地使用鞭炮。政府方面在要求老年人、兒童以及健康欠佳的人士不要外出、儘可能地呆在家中的同時，也出台了一些對應措施，如：30%的官方汽車停在車庫內、首都一百多座工廠暫停生產;卻未能阻止多事的藝術家艾未未戴着防毒面具的照片在網上流傳。
文章隨後描述了空氣污染對市民健康造成的影響及心理恐慌。隨着污濁空氣的持續，北京各大醫院接收的患有呼吸系統疾病的病患人數增長了20%。著名醫生終南山在官方電視台播放的節目中所作表態更令民眾感到不安。這位曾在2002年揭出非典的專家指出：空氣污染比非典還可怕，會影響到心臟和血管。面對嚴重的污染，市民們紛紛採取應對措施，許多人和家庭不惜花費重金裝備呼吸器或空氣過濾器。
究竟是什麼原因導致大氣污染日益嚴重?對此，北京市副市長洪峰列舉了以下幾個不同因素：來自河北和天津周邊省份的工業污染佔24，5%;汽車污染佔22%;另有16，7%的污染應歸咎於煤炭燃燒;首都各工廠在污染中佔據的比重則為16，3%;建築工地粉塵污染佔16%;另有4，5%來自農、畜牧業。
責任最大的當屬煤炭。煤炭的負面作用極小可能在短期內消除。根據國際環能署(AEI)的觀點，中國煤炭的消耗量佔全球總量的一半。中國70%的能源來自煤炭。近年來，中國平均每周都要建造一座燃煤電廠。
造成空氣污染的第二大罪魁是汽車。2010年，首都街頭平均每天都要新增2千多輛汽車!為了阻止這一機械化趨勢，政府當局在2011年決定減少三分之二的新車數量，全年的新車配額限定為24萬輛。
針對工業生產-這另外一大污染源，北京其實早在2008年奧運會前就已採取了一些措施。但這還遠遠不足。當局打算從現在起至2015年，關閉1200多個污染嚴重的生產廠家。
《費加羅報》記者最後指出：民間社會的壓力下，必需保持新的透明度。面對後代受到的健康威脅，中產階級不再掉以輕心。長時期以來被他們所容忍的「沉默換取增長」的模式已遭到唾棄。
