排隊數日買不到票 民眾憤怒堵路抗議
1 月14日早晨7點過後，深圳一群連續數日排隊都買不到火車票的民眾在深圳火車站售票廳內聚集，隨後近百名群眾來到對面的香格里拉大酒店門前堵路，要求鐵道部解決車票問題。後來轄區警察到場，將人群帶到火車站廣場後，憤怒的民眾又跑到公交站場出入口繼續堵路。期間與警方發生衝突。
位於羅湖區的深圳火車站地處交通要塞。香格里拉大酒店禮賓部的人士表示，這段時間，每天都看到深圳火車站裏排隊買票的人群和排起的長隊。「我們在羅湖區的中心區域，地鐵、公交站場都在火車站附近，周圍很熱鬧，酒店等商務場所林立。買不到車票的人堵路也是沒辦法啦。堵路在大清早，大街上出租車最多，警察又及時『維穩』，否則事件會很轟動。」
羅湖區公安分局及羅湖派出所值班人員迴避談論此事，均稱不清楚。
 民眾在深圳火車站公交站廣場前堵路抗議，與警方發生衝突。（網絡圖片） |
 民眾在深圳火車站公交站廣場前堵路抗議，與警方發生衝突。（網絡圖片） |
「鐵道部人為製造恐慌和難度」
在深圳工作多年的商務人士祝先生經常乘火車出行。他表示，廣東、深圳地區年前售票的規定是：電話和網絡售票的預售期是8~12天。而車站和預售點的預售期是 6~8天。就是說一大部份車票已經被網絡和電話售票預訂了，所以留在窗口的票較少。但老百姓特別是農民工對網絡和電話購票不熟悉，都習慣到火車站排隊買票。
祝先生說：「我估計電話和網絡買票前些天幾乎把一半的票預訂了，這個時候他們要到車站或預售點去取實體車票。一邊是着急買不到票的人群，一邊是來拿票的人群。這就是人為的在製造心理恐慌和購票的困難。我自己感覺今年買票比去年、前年更難。」
「昨天（15日）我去預售點諮詢，他們說不賣23日（大年初一）的票。今天我再去買票，對方說今天開始預售10天之內的票。我問售票員，那麼你們是不是積壓了至少3天的票——大年初一、初二、初三，包括大年三十的票？對方承認是這樣。我問他們，這些票為什麼不賣給買不到票的民眾？」
返鄉者：買不到想買的票
將從深圳返鄉的劉先生買到的是18日的票。他表示，買深圳至瀋陽線的快車票是他的願望，但「不是你想買什麼票就能買到的。我打了半個小時的電話，系統告知有東莞到河南的慢車（被稱為「綠皮車」，每站都停），全程24小時，還沒有座位。我只好買了站票，然後買了板凳，準備坐火車用。」
劉先生說，他需要乘汽車從深圳到東莞，再坐火車。到河南商丘下火車，再搭火車才能回到安徽老家。
「老票油子」所知內情
祝先生說，從15日開始北京率先放寬預售期，其它地區跟隨。他表示：「雖然鐵路部門稱，預售期的調整，是根據所謂客流、票源的情況，但他們的原則是先把不好的票賣出去。鐵道部就是以預售期的調整來達到隨意銷售的商業目的。如果票源緊張，預售期就比較短。而且各地區的售票點還可以根據自己地區票源的緊張程度進行調整。這些花樣一般老百姓不知內情。」
他舉實例說明：從深圳到北京有兩趟列車：特快T108次和快車K106次，它們走同樣的路線，時間相差6個小時，但它們都被鐵道部劃為快車系列，所以票價完全一樣（如：硬臥下鋪都是467元）。老百姓當然都願意買T108車票，24小時到北京。
「但是電話購票時，系統提示只有K106的車票（30個小時到北京），而且提示只有硬座，沒有臥鋪票。人們都着急回家，就定了硬座票。鐵路部門把K106的車票賣得差不多了，才把T108的票推出來。臥鋪票後放出來也很好賣……多少年來都是這樣。」
「平時的電話購票系統還有選擇提示——讓人選擇買硬座票或硬臥票等。這段時間電話訂票系統里這個選擇被取消了，只有提示K106車次硬座是多少錢，是否購買。這不是逼着人買硬座票嗎？鐵道部每30分鐘更新一次數據，系統顯示明明有K106車次的硬臥票，數量還很多，但老百姓就是買不到。」
祝先生表示，這些內情只有像他這樣的「老票油子」清楚。
